Početna > Objave > Ozbiljna pomorska nesreća od 02.08.2019. na INA Tankerskom terminalu u Kaštelanskom bazenu C Lučke ...

Ozbiljna pomorska nesreća od 02.08.2019. na INA Tankerskom terminalu u Kaštelanskom bazenu C Lučke uprave Split - obavijest o nepokretanju istrage

Datum objave: 03.09.2019.


Dana 2. kolovoza 2019. godine, prilikom prekrcaja tereta dizelskog goriva s teretnog broda "BYZANTION" privezanog na INA Tankerskom terminalu u Kaštelanskom bazenu C Lučke uprave Split, u 22:42 sata po lokalnom vremenu (UTC + 2) došlo je do naglog i u toj mjeri neprognoziranog pogoršanja vremenskih uvjeta, tj. nevremena popraćenog vrlo jakim udarima NNW vjetra brzine oko 80 - 90 čvorova. Brod je odmah obavijestio terminal te je prekrcaj goriva s broda na terminal prekinut, a prekrcajni su ventili na obje strane zatvoreni. U 22:43 sata na brodu je došlo do popuštanja priteznih vitala priveznih konopa što je ubrzo rezultiralo odvajanjem broda cijelom svojom dužinom na udaljenost oko 20 - 25 metara od terminala, ali bez puknutih konopa. Na brodu su pokrenuti postupci za reagiranje u izvanrednim situacijama. Brodska je posada upućena na stanice za privez broda, dok je pogon stavljen u stanje pripravnosti. Ubrzo zatim, u 22:45 sata uslijed spomenutog pomaka broda došlo je do pucanja, tj. otrgnuća prekrcajne fleksibilne cijevi na strani terminala te istjecanja preostalog sadržaja cijevi većim dijelom na terminal, a manjim dijelom u more. Kako je brod bio opasan branom, veći dio goriva koje je završilo u moru zadržano je branom, dok je samo manji dio, pod utjecajem jakoga vjetra i valova, uspio preći preko brane. Brod je preko brodskog agenta zatražio i dobio asistenciju lučkog peljara, tegljača i lučkih privezivača. Obaviještena je Lučka uprava Split, Lučka kapetanija Split, a potom i MRCC Rijeka. Odmicanje broda od terminala je zaustavljeno. Brod se zbog još uvijek jakog vjetra održavao na poziciji, a kada se vjetar smirio brod je ponovno prišao, sigurno se privezao uz terminal te dodatnim konopima pojačao vez. U 01:48 sati je fleksibilna cijev ponovo spojena, a u 01:54 je prekrcaj tereta nastavljen. Zajedničkim djelovanjem službi, prouzročeno manje onečišćenje istoga je dana sanirano. Nije bilo smrtno stradalih ili ozlijeđenih osoba na brodu, terminalu ili tegljaču koji je asistirao. Osim oštećenja prekrcajne fleksibilne cijevi, nije bilo drugih oštećenja.

Na temelju provedenog postupka prethodne procjene zaključeno je da do istjecanja preostalog sadržaja fleksibilne cijevi za prekrcaj tereta dizelskog goriva nije došlo uslijed tehničkog kvara na brodu ili terminalu, zbog nedostataka sustava sigurnosti broda ili terminala, ljudskih ili drugih utjecaja, već zbog preopterećenja prekrcajne cijevi izazvanog njezinim pretjeranim istezanjem. Analizom pomorske nesreće utvrđen je odlučujući čimbenik koji je utjecao na pomorsku nesreću, a odnosi se na vremenski utjecaj, tj. iznenadno i u toj mjeri neprognozirano pogoršanje vremenskih uvjeta popraćeno vrlo jakim udarima vjetra čija je snaga nadjačala snagu kočnica priteznih vitala i samim time izazvala njihovo popuštanje te odvajanje broda od terminala. Uzimajući u obzir navedeni uzrok i odlučujući čimbenik koji su doveli do pomorske nesreće, kao i prouzročene posljedice (istjecanje samo manjeg dijela tereta i to većim dijelom na terminal, a manjim dijelom u more), bez smrtno stradalih ili ozlijeđenih osoba, da osim oštećenja prekrcajne cijevi nije bilo drugih oštećenja, da je država zastave broda o nesreći obaviještena, zaključeno je da provođenje sigurnosne istrage ne bi dovelo do novih spoznaja koje bi utjecale na sprječavanje pomorskih nesreća i nezgoda u budućnosti, na povećanje sigurnosti pomorskog prometa ili na smanjenje opasnosti od onečišćenja s brodova, te je stoga odlučeno da se sigurnosna istraga neće pokretati.